כמה עולה מונית לשדה תעופה?

העלות של מונית לשדה התעופה בן גוריון משתנה בהתאם לעיר המוצא ולשעת הנסיעה אך לרוב תנוע בטווח שבין 130 שקלים חדשים מאזור המרכז הקרוב ועד ל 500 שקלים חדשים ויותר מאזורים מרוחקים כמו חיפה או באר שבע. המחיר הסופי מורכב מפרמטרים משתנים הכוללים את המרחק, תעריף יום או לילה, מספר המזוודות ותוספות כביש אגרה אם קיימות.

הכנו עבורכם את המדריך המלא שיעשה לכם סדר בבלאגן ויחסוך לכם לא מעט כסף בדרך לטיסה הבאה שלכם. כולנו מכירים את הרגע הזה שבו המזוודה כבר ארוזה, הדרכון בכיס הקטן של התיק, וההתרגשות מתחילה לבעבע בבטן. אבל אז מגיעה המחשבה המעיקה הזו על הדרך לשדה. הלחץ של "האם נגיע בזמן?" מתערבב עם החשש הכלכלי של "כמה זה הולך לעלות לי והאם הנהג יהיה הוגן?". אנחנו מבינים אתכם לחלוטין. התחושה הזו של חוסר ודאות רגע לפני החופשה היא מיותרת, ואנחנו כאן כדי להפיג אותה. במקום שתתחילו את החופשה בויכוח עם נהג מונית או בחרדה כשתראו את המונה דוהרת, החלטנו לצייד אתכם בכל הידע המקצועי הנדרש כדי שתגיעו לטרמינל רגועים, מחייכים ובעיקר עם ארנק שלא ספג מכה מיותרת.

להזמנת מונית 24/7 בקרו באתר >> https://icab.co.il

ממה מורכב המחיר של מונית לנתב"ג?

כדי להבין כמה תשלמו, צריך קודם כל להבין איך המערכת עובדת. מחיר הנסיעה במונית בישראל אינו מספר שרירותי שהנהג שולף מהמותן, אלא תחשיב מדויק המבוסס על תקנות משרד התחבורה. התשלום הבסיסי מתחלק לשני מרכיבים עיקריים שמשפיעים דרמטית על השורה התחתונה. המרכיב הראשון הוא "מונה" לעומת "מחירון". בנסיעות בינעירוניות, כמו נסיעה לנתב"ג, החוק מאפשר לנוסע לבחור בין הפעלת מונה לבין תשלום לפי מחירון ידוע מראש. המחירון משקלל את המרחק הממוצע ואת זמן הנסיעה המשוער. מעבר לכך, ישנו משתנה קריטי שנקרא "תעריף". קיימים שני תעריפים מרכזיים. תעריף א' הוא הזול יותר ופועל בימי חול משעה 05:30 בבוקר ועד 21:00 בערב. תעריף ב', היקר בכ 25% יותר, נכנס לתוקף בלילות, בשבתות ובחגי ישראל. הבנת המנגנון הזה היא המפתח לחיסכון של עשרות שקלים עוד לפני שנכנסתם לרכב.

האם כדאי לבחור במונה או במחיר קבוע מראש?

זוהי אולי שאלת מיליון הדולר, או במקרה שלנו, שאלת המאה שקלים. הבחירה בין מונה למחירון משולה לעתים לבחירה בין ביטוח לבין הימור מושכל. כאשר אתם בוחרים במחיר מחירון קבוע, אתם קונים לעצמכם שקט נפשי. אתם יודעים בדיוק כמה תשלמו, לא משנה אם יש פקק בכביש 1 או תאונה באיילון. הנהג יכול לעמוד שעה בפקק, והמחיר יישאר זהה. לעומת זאת, המונה הוא מכשיר מדידה אובייקטיבי אך רגיש לזמן ומרחק. אם הכבישים פתוחים לחלוטין, באמצע הלילה למשל, ייתכן שהמונה יראה סכום נמוך יותר מהמחירון הקבוע שלוקח בחשבון מרווחי ביטחון. אולם, אם אתם נוסעים בשעות העומס, המונה עלול לטפס לגבהים לא נעימים עקב זמן ההמתנה בפקקים. ההמלצה המקצועית שלנו היא כזו: בשעות העומס בחרו תמיד במחירון. בשעות הלילה המאוחרות כשהכביש ריק, ניתן לשקול מונה, אך המחירון נשאר האופציה הבטוחה ביותר למניעת הפתעות.

אילו תוספות משפיעות על המחיר הסופי?

חשוב לדעת שהמחיר הבסיסי הוא רק ההתחלה. כמו להזמין המבורגר ולהוסיף צ'יפס ושתייה, גם במונית יש תוספות שמנפחות את החשבון והן מעוגנות בחוק. התוספת הנפוצה ביותר היא עבור מזוודות. נהג רשאי לגבות סכום נוסף, לרוב סביב 4.40 עד 5 שקלים, עבור כל מזוודה גדולה. תיקי יד לרוב אינם מחויבים. בנוסף, אם הזמנתם את המונית דרך תחנה או אפליקציה ולא עצרתם אותה ברחוב, תיתכן תוספת "הזמנה טלפונית". כמו כן, אם אתם נוסעים דרך כביש 6 (כביש אגרה), עלות האגרה חלה עליכם, הנוסעים. אם אתם שלושה נוסעים או יותר (במונית רגילה של 4 מקומות), תיתכן תוספת נוספת עבור הנוסע השלישי. כל התוספות הללו יחד יכולות להוסיף 20 עד 40 שקלים למחיר המקורי, ולכן חשוב לסכם או לשאול עליהן מראש.

מהם המחירים המשוערים מערים מרכזיות בישראל לנתב"ג?

כדי לתת לכם תמונת מצב ריאלית ומדויקת, ריכזנו נתונים ממוצעים עבור נסיעות מערים שונות בארץ. זכרו שהמחירים הללו הם הערכה ומשתנים בהתאם לתעריף א' או ב' ולשינויים במחירוני משרד התחבורה:

• תל אביב: נסיעה ממרכז תל אביב תעלה לרוב בין 130 שקלים ביום ל 160 שקלים בלילה.
• ירושלים: הבירה רחוקה יותר והעליות משפיעות על הדלק. המחיר ינוע בין 250 שקלים ל 330 שקלים בהתאם למיקום המדויק בעיר ולשעה.
• ראשון לציון: בשל הקרבה היחסית, המחיר נח יותר ונע בין 110 שקלים ל 140 שקלים.
• חיפה: הנסיעה מהצפון רחוקה ויקרה משמעותית, צפו לשלם בין 450 שקלים ל 550 שקלים.
• פתח תקווה: קרובה מאוד לשדה, המחיר ינוע סביב 90 שקלים עד 120 שקלים.
• באר שבע: מבירת הנגב המחיר יהיה גבוה וינוע סביב 400 שקלים עד 500 שקלים.
• נתניה: מעיר היהלומים המחיר הממוצע עומד על כ 180 שקלים עד 220 שקלים.

איך אפליקציות ההסעות שינו את כללי המשחק?

הכניסה של אפליקציות כמו גט (Gett) ויאנגו (Yango) לשוק הישראלי יצרה מהפכה של ממש. אם בעבר הייתם צריכים להתקשר לתחנה ולהמתין בחוסר ודאות, היום הכל שקוף. האפליקציות מציגות לכם מחיר משוער או קבוע מראש עוד לפני שהזמנתם את המונית. זהו כלי מצוין להשוואת מחירים בזמן אמת. יתרה מכך, האפליקציות מאפשרות תשלום באשראי בצורה נוחה, מה שחוסך את הצורך לחפש כספומט ולהתעסק עם מזומן רגע לפני הטיסה. עם זאת, שימו לב שבשעות שיא, האפליקציות עשויות להציג מחירים גבוהים יותר ממחירון משרד התחבורה עקב ביקוש גבוה ("High Demand"). במקרים כאלו, הזמנה מסורתית מתחנת מוניות מקומית עשויה דווקא להיות זולה יותר.

מה האלטרנטיבות למונית ספיישל והאם הן משתלמות?

מונית ספיישל היא הדרך הנוחה ביותר, אך בהחלט לא היחידה. אם התקציב שלכם מוגבל, כדאי להכיר את האפשרויות האחרות. הרכבת היא הפתרון היעיל ביותר מבחינת עלות תועלת. תחנת הרכבת בנתב"ג ממוקמת ממש ביציאה מטרמינל 3. המחיר הוא שבריר ממחיר מונית (למשל, כ 15 שקלים מתל אביב), והזמן הוא מדויק ללא פקקים. החיסרון הוא כמובן התלות בלוח הזמנים והצורך להגיע לתחנת הרכבת בעיר המוצא עם המזוודות. אופציה נוספת היא מוניות השירות (כמו "נשר" בירושלים או "עמל" באזור הצפון). אלו מוניות משותפות שאוספות אתכם מהבית אך עוברות בין כמה כתובות. המחיר זול משמעותית ממונית פרטית (כ 70 שקלים לנוסע מירושלים), אך הנסיעה ארוכה יותר בשל האיסופים. עבור נוסע בודד זהו פתרון כלכלי מצוין, אך למשפחה של ארבע נפשות, מונית ספיישל כבר תהיה משתלמת יותר ונוחה בהרבה.

מדוע הנהגים בנתב"ג שונים מנהגים רגילים?

חשוב להבין שיש הבדל בין מונית שמביאה אתכם לשדה לבין מונית שלוקחת אתכם מהשדה חזרה הביתה. המוניות המורשות לאסוף נוסעים מנתב"ג (נכון להיום תחת זיכיון של חברת גט ומוניות הדר) כפופות לפיקוח הדוק יותר של רשות שדות התעופה. הנהגים שם מחויבים לסטנדרט שירות מסוים ולמחירון מפוקח. לעומת זאת, כשאתם מזמינים מונית מהבית לשדה, אתם למעשה בשוק החופשי. זה אומר שיש לכם יותר כוח מיקוח. אתם יכולים להתקשר לכמה תחנות, לבקש הצעת מחיר, ולהשוות. נהג שלוקח אתכם לשדה יודע שהוא כנראה יחזור ריק (כי אסור לו לאסוף נוסעים מהשדה ללא אישור מיוחד), וזה משוקלל במחיר. לכן, לעיתים נסיעה הלוך יקרה יותר מנסיעה חזור, או להפך, תלוי בהסדרים ובמכרזים הקיימים באותו רגע בנתב"ג.

איך להימנע מ"עקיצות" ומחירים מופקעים?

לצערנו, תחום המוניות סובל לעיתים מתדמית בעייתית, ולא בכדי. כדי לא ליפול קורבן למחיר מופקע, אמצו את הכללים הבאים. ראשית, לעולם אל תיכנסו למונית בלי לסכם מחיר מראש או להפעיל מונה. המשפט "נסתדר בסוף" הוא מתכון בטוח לתשלום יתר. שנית, השתמשו באפליקציות ניווט כמו Waze במקביל לנסיעה כדי לוודא שהנהג לא עושה לכם "טיול שנתי" דרך דרכים עוקפות כדי להאריך את הדרך (רלוונטי בנסיעה על מונה). שלישית, בקשו קבלה בסוף הנסיעה. נהג שיודע שהוא צריך לתת קבלה לרוב יחשוב פעמיים לפני שיגבה סכום לא חוקי. ולבסוף, ידע זה כוח. כשאתם יודעים מהו טווח המחירים ההגיוני (כפי שפירטנו כאן), הביטחון העצמי שלכם מול הנהג עולה, והסיכוי שינסו לנצל את חוסר הידיעה שלכם יורד משמעותית.

האם נסיעה בלילה או בשבת באמת יקרה הרבה יותר?

המיתוס אומר שנסיעה בלילה עולה כפול, אך המציאות מתונה יותר אם כי עדיין משמעותית. כפי שציינו, תעריף ב' הוא התעריף החל בשעות הלילה (מ 21:00 עד 05:30), בשבתות (מכניסת השבת ועד צאתה) ובחגים. ההפרש הוא כ 25% תוספת על המחיר הבסיסי. זה לא כפול, אבל בנסיעה של 200 שקלים, מדובר בתוספת של 50 שקלים, סכום לא מבוטל שיכול לממן לכם קפה וכריך בשדה. חשוב לזכור שגם התוספות (כמו מזוודות) עשויות להיות מושפעות מהתעריף הכללי. לכן, אם הטיסה שלכם היא גבולית מבחינת שעות, לפעמים הקדמה של חצי שעה ביציאה מהבית יכולה להכניס אתכם לטווח של תעריף א' ולחסוך לכם כסף.

סיכום והמלצות אחרונות לפני הטיסה

התארגנות לנסיעה לחו"ל כרוכה בהרבה לוגיסטיקה, וההגעה לשדה היא החוליה הראשונה בשרשרת. בחרנו להציג בפניכם את התמונה המלאה כדי שתוכלו לקבל החלטה מושכלת. אם אתם מחפשים נוחות מקסימלית ולא אכפת לכם לשלם עליה, מונית ספיישל עם מחיר סגור מראש היא הפתרון. אם התקציב הוא הפקטור המרכזי, שקלו את הרכבת או מוניות השירות. זכרו תמיד לבדוק את המחירון העדכני, לשאול על תוספות לפני תחילת הנסיעה ולהיות ערניים. בסופו של דבר, המטרה היא להתחיל את החופשה ברגל ימין, ברוגע ובלי חורים מיותרים בכיס. סעו בזהירות, תהנו מהדרך ושתהיה לכם טיסה נעימה ובטוחה.